改良怒放后最得手的营业谈判迪士尼彩乐园-中国-有限责任公司
当年的高铁引进谈判的故事，相等得手，谁能料到短短十几年间，中国高铁从无到有，从有到于今若干高铁列车像东方巨龙相同飞奔在故国的大好江山上，为中国东谈主民出行添砖加瓦。
此次营业谈判，被好意思国斯坦福大学写入教科书，成为中国改良怒放以来最得手的一次营业谈判。
番邦企业明明知谈这是中国的“阳谋”，但是架不住招引，由此入局。
2004年驾驭，那时候中国的铁路交通还停留在蓝皮车、红皮车的时间，绿皮火车也在铁轨上缓缓行驶，承担着中国繁密东谈主口基数的出行。
那时坐着绿皮车的你，哆哆嗦嗦，你根底无法遐想20年当年，中国高铁尽然概况如斯赶紧的发展。中国尽然奥妙地从西方手中获取了先进技能，并终澄澈前所未有的质的飞跃。
高铁营业最强“阳谋”
2004年，中国铁谈部对外文书了一项大计较，要采购140列动车组。
这笔营业订单的发布，坐窝引起了全球商场的颤动。德国西门子、日本川崎重工等海外巨头，纷繁准备参与竞标。
可是，事情并莫得这样浮浅！
招标运行前，铁谈部确认我国的本色需求，设定了几条硬性规矩：番邦企业必须与中国企业赞助投标，且要完成关键技能转让并甘愿与中国企业赞助计划坐褥，总计用果最终归中国品牌总计。
这一步棋，让中国紧紧掌抓了主动权，毕竟咱们信服中国商场的招引力。靠近中国铁谈部这样的条目，一些企业运行念念考对策。
那时高铁最熟习的西门子，自恃技能上风，建议了高达3.5亿东谈主民币每列车和3.9亿欧元的技能转让费的高价。
他们以为我方的技能，领有无可比较的上风，想让咱们降价，那是不成能的事情。
谈判桌上，中方代表过程耐性讲明，给西门子五分钟时期酌量，是否昂然转换高铁列车的价钱。西门子代表坚决的摇了摇头，迪士尼彩乐园Ⅱ对峙原价不动。
为止中方径直开门送客，为他们订好了归国机票，收尾了此次谈判。
此次不请入局
失去中国商场，给西门子企业带来巨大的亏损，使得西门子股价相连下落。处治层迅速作念出反映，撤职了谈判团队，并转换战略。
比及下一轮招标时，西门子覆没了自傲的作风，变得蔼然好多，大幅缩短了列车的报价和技能转让费，最终赢得了中国高铁的部分订单。
中国高铁的赶紧发展
通过此次谈判，中国得到了先进高铁技能，在短时期内终澄澈消化给与，联结国情与国东谈主忠良再调动。
如今中国，高铁云罗天网寰宇，速率之快、粉饰之广令东谈主咋舌不已，就像列列巨龙飞奔在故国的地面，承载着中国东谈主出行的联想。
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这一切设立背后，离不开那次经典的营业谈判。
如今的越南高铁技能，也想学习中国那时经典的营业谈判，但是不管是中国企业一经海外巨头，王人保持圮绝的作风。
想要又要既要，但是我方必须要有实力，实力才是谈判的基础。
近似越南的这些国度商场小，利润空间不够，还有脸上显着挂着宰东谈主的笑貌，才被总计国度圮绝。
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